Im Nitro-West-Masters (NWM) ist in der Klasse VG10S der neue Picco/Sonic 2,11ccm On-Road Motor ProStock .12S ab sofort zugelassen. Die Zulassung des Motors mit der Artikelnummer #SO-PS.12S erfolgt jedoch unter Vorbehalt und vorerst nur bis zum 31. Dezember 2021. Eine Änderung der Zulassung, beispielsweise durch die Vorschrift eines Venturi mit einem anderen als dem Original-Durchmesser von 5,4mm ist jederzeit möglich. Der Motor darf in der VG10S nur mit dem zugelassenen Resorohr/Krümmer-Kit EFRA 2679 (#SO9183) - Resorohr #SO7199), Krümmer (#SO7174) - betrieben werden.
Die bisher in der VG10S gelisteten Motoren von Picco/Sonic (PS.12) und Novarossi (#Stürm.12) sind in Verbindung mit den entsprechenden Resorohr/Krümmer-Kombinationen weiterhin zugelassenen.
Die Entscheidung, den neuen Picco/Sonic PS.12S zuzulassen, erfolgte auf Basis der ersten NWM-Laufes in Dormagen und des Vergleichs der Leistungen in der VG10S sowie den Leistungen der Fahrer, die in der VG10 mit dem neuen PS.12S angetreten sind.
In der VG8S erhalten der neue Picco/Sonic .21S und das Resorohr Hypex #2069 inklusiv der beiden Hypex-Krümmer für Picco/Sonic und Novarossi vorerst keine Zulassung. Die Nitro-West-Orga erhofft sich beim zweiten NWM-Lauf am Wochenende in Velp ähnliche Ergebnisse, Erfahrungen und Vergleichsmöglichkeiten, um anschließend eine entsprechende Bewertung vornehmen zu können.
NWM-Organisator Uwe Baldes: "Wir weichen an dieser Stelle von der ursprünglichen Planung ab. Ausschlaggebend war einerseits eine Gesprächsrunde mit den Fahrern sowie der Zeitenvergleich nach Dormagen. Das ist ein erster Schritt, ich hoffe, dass wir vor dem NWM #3 in Hamm eine ähnliche Regelung für die VG8S treffen können."
